Lagað að ströngum bílareglum. Einangrunarlagið er úr hágæða PVC. Lág-jarðtengingarvír fyrir bíla. Kjarninn er notaður fyrir lágspennu-hringrás rafhlöðunnar. Allar vörurnar eru umhverfisvænar
Lítið viðnám Ofur-þunnt einangrunarlag Langur endingartími Aðlagast flóknum vinnuskilyrðum farartækja Það er aðallega notað í bílalýsingu, stýrikerfum osfrv. Staðall: JASO D 611 :2009 Málhitastig:
Staðall: JASO D 611:2009. Málhiti: 100 gráður. Málspenna: AC 25V; DC 60V. Leiðari: Stráður glæður berur koparvír eða niðursoðinn koparvír. Einangrun: XLPVC. Innri raflögn í bifreið
Franskur staðall bílavír T2 er algeng tegund af vír í franska bílaiðnaðinum. Leiðari hans er yfirleitt ber kopar og einangrunarefnið er aðallega PVC. Hitaþolsstigið getur venjulega náð 100 gráðum.
Standard: Jaso D 611: 2009. Metið hitastig: 80 gráðu. Matsspenna: AC 25V; DC 60V. Leiðari: Strandaður glitrandi ber koparvír eða tinnaður koparvír. Einangrun: Pvc. Innri raflögn í bifreið
Standard: Jaso D 611: 2009. Metið hitastig: 80 gráðu. Matsspenna: AC 25V; DC 60V. Leiðari: Strandaður glitrandi ber koparvír eða tinnaður koparvír. Einangrun: Pvc. Innri raflögn í bifreið.
Standard: Jaso D 611: 2009. Metið hitastig: 120 gráðu. Metið spenna: AC 25V; DC 60V. Leiðari: Strandaður glitrandi ber koparvír eða tinnaður koparvír. Einangrun: xlpe. Innri raflögn í bifreið.
Sem einn af fremstu framleiðendum bifreiðavírs og birgja í Kína, fögnum við þér hjartanlega í heildsölu bifreiðavír á lager hér og fáum verð úr verksmiðjunni okkar. Hafðu samband við okkur.