Í bílarásarkerfinu eru vír eins og "taugakerfi", sem ákvarðar beint stöðugan rekstur raftækja, tækja og annars búnaðar ökutækja. Landsstaðal vírQB-A, QB-B, QB-C, QFRogQVReru allir fastagestir á bílasviðinu. Þrátt fyrir að þeir séu oft notaðir fyrir innri raflögn í bifreiðum, hafa þeir mismunandi áherslur hvað varðar hitaþol, einangrunarefni og viðeigandi aðstæður. Í dag munum við taka þig niður eitt af öðru til að hjálpa þér að skilja kjarnaeiginleika og viðeigandi aðstæður mismunandi gerða.
QB-A: Einangraður þunnur-veggaður einangraður vír fyrir bíla
Sem grunngerð þunnra-veggaðra einangraðra lágspennuvíra fyrir bíla,QB-Aer -hagkvæmt val fyrir margar hefðbundnar bílarásir. Hann er í samræmi við QC/T730 - 2005 staðalinn, þar sem leiðarinn notar 0.35 - 25mm² þráðan mjúkan, beran koparvír. Þessi uppbygging gefur vírnum góðan sveigjanleika, sem gerir það þægilegt að beygja og leiða í flóknu rýminu inni í farartækinu.
Einangrunarlagið er úr pólývínýlklóríði (PVC) efni, með langtíma vinnuhitastig allt að 85 gráður og getu til að laga sig að lágu hitastigi sem er - 40 gráður. Á sama tíma hefur það grunneiginleika eins og viðnám gegn sýru og basa, olíuþol og slitþol. Fyrir hluta með lága hitaþolskröfur í venjulegum ljósarásum bifreiða og aukarafrásir í innri spjöldum bílhurða,QB-Ahentar mjög vel. Þessi tegund af vír er almennt fáanleg í forskriftum upp á 0.5 - 35mm², venjulega afhent í 500 metra rúllum, og litir hans geta uppfyllt venjulega litakröfur, rauður, svartur og gulur.
QB-B: Þunnt-veggað hagnýtt líkan með uppfærðri hitaþol
QB-Ber hægt að líta á sem hitaþolna uppfærða útgáfu af QB-A, sem hentar fyrir bílarásir með aðeins hærri hitakröfur. Þversniðsflatarmál þess er á bilinu 0,13 til 120 mm² og uppfyllir ýmsar þarfir, allt frá viðkvæmum hljóðfæravírum til aðeins þykkari raftengivíra.
Helsti kostur þess er bætt hitaþol. Efri mörk langtíma vinnuhitastigs þess - hafa verið hækkuð í 105 gráður. Það getur unnið stöðugt jafnvel á svæðum með aðeins hærra hitastig, eins og í kringum vélina. Einangrunarlagið notar þunnt - vegg PVC sem er sérstaklega hannað fyrir bílavíra. Það getur dregið úr rúmmáli vírsins og sparað uppsetningarpláss á meðan það tryggir einangrunarafköst. Málspenna þess er 25V/AC eða 60V/DC. Það hefur staðist spennuprófið 1000V í 30 mínútur. Einangrunarviðnám við 20 gráður er ekki minna en 10MΩ・km. Þú getur notaðQB-Böruggari í lykilhlutum eins og tengivírum mótorstýringar og helstu hljóðfærarásum ökutækja.
QB-C: Há-hitaþolin kross-tengd pólýetýlen einangrunargerð
Ef QB-A og QB-B tákna staðlaðar aðstæður, þáQB-Cer „sérfræðingurinn“ fyrir háan-hita. Það fylgir einnig QC/T730 - 2005 staðlinum, en hefur gert umtalsverða uppfærslu á einangrunarefninu - með því að nota XLPE sem einangrunarlag, sem hækkar langtíma-vinnsluhitastig þess beint í 125 gráður, langt umfram fyrri tvo PVC-einangruðu víra.
QB-C sameinar mýkt og leiðni, sem gerir það þægilegt fyrir uppsetningu á svæðum eins og vélarrými bíls þar sem hitastig er hátt og raflögn flókin. Mikil hitaþol hans og framúrskarandi vélrænni eiginleikar gera honum kleift að standast öldrun og slit í háum-hitaumhverfi og olíuþol hans er líka ekki síður áhrifamikið. Á svæðum með háan-hitaskilyrði eins og rafhlöðuhringrásir nýrra orkutækja eða skynjararásir nálægt útblástursröri bílsins,QB-Cer áreiðanlegri kostur.
QFR: Samsett einangrunargerð með sterka hitaþol og aðlögunarhæfni
QFRtilheyrir lágspennu vírkerfi fyrir ökutæki á vegum-. Samsett efni þess hefur náð tvíþættri hagræðingu hvað varðar hitaþol og olíuþol. Leiðarinn er 0.3 - 120mm² þráður mjúkur berur koparvír. Stóra-þversniðslýsingin gerir það að verkum að það hentar ekki aðeins fyrir litlar-rafmagnsrásir inni í ökutækinu, heldur uppfyllir hún einnig raflagnakröfur sumra há-rafltækja.
TheQFRhefur mikla hitaaðlögunarhæfni og getur tekist á við hitabreytingar á mismunandi svæðum ökutækisins. Einangrunarlagið eykur olíuþol þess verulega og jafnvel þegar það kemst í snertingu við vélarolíu ökutækja, gírolíu osfrv., mun það ekki auðveldlega upplifa vandamál eins og sprunga eða öldrun einangrunarlagsins. Það er almennt notað í rafrásum á háum-hitasvæðum ökutækja, eins og tengilínur loftkælingarþjöppunnar í bílnum og hljóðaflmagnararásanna o.s.frv.
QVR: Klassískt PVC einangrað módel með sterka fjölhæfni
QVRer mikið notaður almennur-innlend staðallvír á bílasviðinu, sem fylgir JB/T8139 - 1999 staðlinum. Það má líta á það sem „allt-verkfæri“ fyrir raflögn í bifreiðum. Leiðari hans er 0.3 - 120mm² snúinn mjúkur berur koparvír og einstaklega stórt þversniðssvið- gerir hann hentugur fyrir margs konar aðstæður.
QVRer að finna í ýmsum hlutum bílsins, þar á meðal hringrásum rúðulyftanna, sætastillingarrásum og jafnvel aflgjafarásum fyrir aðalljós bílsins. Þar að auki styður það eins-lit eða tvílita-litavísa, sem auðveldar greinarmun á hringrásarvirkni við viðhald og bætir verulega skilvirkni viðgerðar.
Samantekt: 5 litlar leiðbeiningar til að velja kínverska staðalvíra
Þessar 5 tegundir afKínverskir staðallvírarallir einblína á atburðarás bíla, en umsóknarkröfur þeirra eru mismunandi. Ef þú tekur þátt í breytingum eða viðgerðum á bílum geturðu vísað til þessarar einföldu meginreglu: Venjuleg innri rafmagnstæki ættu að vera valin semQB - A; svæði í kringum vélina og með aðeins hærra hitastig ætti að velja semQB - B; svæði nálægt rafhlöðum og útblástursrörum með hátt hitastig ætti að velja semQB - C; ef þú þarft að huga að bæði olíuþol og hitasamhæfni skaltu veljaQFR; ef þú sækist eftir mikilli fjölhæfni og kostnaðar-hagkvæmni skaltu veljaQVR.
Að velja rétta vírgerð tryggir ekki aðeins stöðugan rekstur rafrása ökutækisins heldur getur það einnig forðast hugsanlega öryggishættu eins og skammhlaup og öldrun raflagna frá upphafi. Þessir litlu vírar sem eru faldir inni í bílnum eru í raun mikilvæg trygging fyrir öruggum akstri ökutækisins!
